تاريخ النشر: 4 دقائق للقراءة
تنقسم شاحنات مرسيدس في كتالوج ساج إلى عائلتين: بنز خاور 608 و808، ولها سلف 12 أو 24 فولت، وبنز 10 طن ومايلر وواغن هود بمحرك OM355، وكلها 24 فولت مع دينمو 28 فولت. مفتاح الطلب الصحيح مطابقة الجهد والأسنان والأمبير والرقم المرجعي مع القطعة القديمة.
كيف تعرف إلى أي عائلة تنتمي شاحنتك؟
الاسمان «خاور» و«10 طن» تسميتان واردتان في كتالوج ساج، وقد لا يعرفهما كل تاجر في العراق، فالأضمن هو رقم الموديل. خاور يعني بنز 608 و808، وتشترك قطعه مع ميني باص 911 وباص 302. أما 10 طن فيعني محرك OM355 وموديلات 1921 و1924، ومنها مايلر وواغن هود.
هذا التقسيم مهم لأن القطع متشابهة من الخارج، والخطأ في الطلب شائع بين هاتين الشاحنتين. وتجد كل قطع كل عائلة مجموعة في صفحتي قطع بنز خاور وقطع بنز 10 طن ومايلر.
سلف مرسيدس خاور: ما الفرق بين نسختي 12 و24 فولت؟
النسختان بتصميم بوش الألماني، ولهما القدرة والأسنان نفسها. الاختلاف في جهد الملفات والأوتوماتيك، ولا تعمل قطعة 12 فولت على مركبة 24 فولت ولا العكس.
| الموديل | القدرة | البنديكس | الاستخدام |
|---|---|---|---|
| سلف خاور 12 فولت | 4 كيلوواط | 9 أسنان | خاور 608 و808، ميني باص 911، محرك إيدم 386 |
| سلف خاور 24 فولت | 4 كيلوواط | 9 أسنان | خاور 608 و808، ميني باص بنز، باص 302، محرك إيدم 314 |
سلف بنز 10 طن: أي موديل تطلب؟
تحتاج شاحنات OM355 الثقيلة إلى قدرة أعلى من خاور، وقد خصصت لها ساج موديلين بجهد 24 فولت:
| الموديل | القدرة | البنديكس | الاستخدام |
|---|---|---|---|
| سلف 10 طن 24 فولت | 5.5 كيلوواط | 9 أسنان | بنز 1921 |
| سلف مايلر وواغن هود | 5.4 كيلوواط | 9 أسنان | واغن هود ومايلر |
تساوي الأسنان لا يجعلهما قطعة واحدة، فكل موديل مصنوع لشاحنته. وعند الشك اذكر الرقم المرجعي للقطعة القديمة.
دينمو شاحنة مرسيدس: كم فولت وكم أمبير؟
كلمة «دينامو 28 فولت» تعني في السوق دينمو مركبة نظامها 24 فولت، و«14 فولت» تعني مركبة نظامها 12 فولت. السبب أن خرج الدينمو يجب أن يعلو قليلًا عن جهد البطارية حتى يشحنها.
| الدينمو | نظام المركبة | الأمبير | الاستخدام |
|---|---|---|---|
| 28 فولت 45 أمبير | 24 فولت | 45 | خاور، المحركات الثابتة |
| 14 فولت 45 أمبير | 12 فولت | 45 | ميني باص 911، خاور، المحركات الثابتة |
| 14 فولت 35 أمبير | 12 فولت | 35 | ميني باص 911، خاور، المحركات الثابتة |
| 28 فولت 55 أمبير | 24 فولت | 55 | 10 طن ومايلر وواغن هود (1924 و2628) |
| 28 فولت 80 أمبير | 24 فولت | 80 | شاحنات 10 طن ذات الأحمال الكهربائية الأكبر |
القاعدة العملية: اقرأ لوحة القطعة القديمة، واختر الأمبير نفسه أو أعلى. فالدينمو الأضعف من الحاجة لا يكمل شحن البطارية ويتلف أسرع تحت الحمل. وتستثني شروط ضمان ساج التلف الناتج عن تركيب دينمو 55 أمبير مكان 80 أمبير.
لماذا لا يشحن دينمو الشاحنة؟ خطوات الفحص
- السير والبكرة: افحص شد السير أولًا، ثم بكرة الدينمو إن كانت مرتخية أو مشقوقة.
- القياس بالجهاز: يجب أن يكون جهد البطارية والمحرك دائر أعلى قليلًا منه والمحرك متوقف. إذا لم يرتفع فالدينمو لا يشحن، وإذا ارتفع كثيرًا وغلت البطارية فافحص المنظم.
- المنظم والفحمات: الفحمات المنتهية أو المنظم المحترق من أكثر أسباب توقف الشحن.
- الملفات: إذا سلم ما سبق فافحص الستاتور والارميجر. وشرحنا طريقة فحص الأخير في مقال ارميجر الدينمو.
وعند فتح الدينمو للتصليح، يجب أن يطابق أمبير قطعة الغيار أمبير الدينمو، فستاتور 35 أمبير لا يصلح لدينمو 45 أمبير.
ما الأرقام الفنية لأهم قطع الغيار؟
| القطعة | المواصفة | الرقم |
|---|---|---|
| ستاتور دينمو بنز | 24 فولت، 35 أمبير | 018 045 125 1 |
| ستاتور دينمو بنز | 24 فولت، 45 أمبير | 045 045 125 1 |
| منظم بقاعدة ألمنيوم | 24 فولت | 0192052007 |
| منظم بقاعدة ألمنيوم | 12 فولت | 0192052008 |
| كرسي سلف 10 طن | سلف 10 طن | 2005825077 |
| برغي دينمو بنز وخاور وفولفو | بنز 608 و808 و911 | 208 429 123 1 |
ما قطع التصليح الأخرى التي تصنعها ساج لهاتين العائلتين؟
يفضل كثير من الفنيين إعادة بناء القطعة بدل تبديلها كاملة. وهذه أبرز ما في الكتالوج:
- خاور، للسلف: الغطاء، وطقم التصليح، والشوكة المقسّاة، والجسم مع الأقطاب، وحامل الفحمات ونوابضه.
- 10 طن، للسلف: الغطاء بنسختين، والطقم الكامل، والعمود الطويل والقصير، والبراغي.
- 10 طن، للدينمو: ارميجر مايلر بكلكتور صغير لدينمو 35 أمبير، والكلكتور، والارميجر 55 أمبير بعمود قصير أو طويل.
ولأوتوماتيك السلف طراز خاور نسختان: 12 فولت و24 فولت. فهو يدفع البنديكس نحو الحدافة ويغلق التلامس الرئيسي معًا.
ما الأعطال الكهربائية الشائعة في خاور و10 طن؟
- طقة بلا دوران: غالبًا الأوتوماتيك أو هبوط جهد البطارية أو ضعف راس باتري. افحص التوصيلات قبل التبديل.
- دوران ثقيل وبطيء: بطارية ضعيفة، أو كابل عالي المقاومة، أو جلب وفحمات متآكلة.
- صوت احتكاك عند التشغيل: تآكل في البنديكس أو أسنان الحدافة، أو مسافة تركيب غير صحيحة.
- لمبة الشحن مضاءة: سير مرتخٍ، أو فحمات منتهية، أو كلكتور متآكل، أو ارميجر تالف.
كيف تحافظ على عمر هذه القطع؟
- لا تشغّل السلف أكثر من بضع ثوانٍ متتالية، وامنحه وقتًا ليبرد.
- لا تُهمل وسيط الغطاء عند التركيب، فالتلف الناتج عن غيابه خارج الضمان.
- راجع شد السير وسلامة البكرة دوريًا، وأبقِ رؤوس البطارية نظيفة ومحكمة.
- لا تفتح القطعة خارج الشركة خلال مدة الضمان، ففتحها أو تمزق ملصق الهولوغرام يلغي الضمان.
ماذا يستفيد التاجر من التواصل مع الجهة المصنِّعة؟
تعمل مجموعة ساج الصناعية في تبريز منذ عام 1991، وهي من موردي إيدم وإيران خودرو ديزل. فالسؤال يذهب مباشرة إلى من يعرف الرقم الفني للقطعة. لا بيع عبر الموقع ولا أسعار معروضة. يمكن للتجار والورش في العراق الاستعلام عبر واتساب +98 990 449 8782 أو الهاتف +98 41 3310 9190 عن الموديلات وكمية الجملة وشروط الشحن، وهذه صفحة التواصل. وللقواعد العامة راجع دليل اختيار سلف ودينمو الشاحنة.
أسئلة متكررة عن سلف ودينمو مرسيدس
كيف أعرف أن سلف خاور عندي 12 أم 24 فولت؟
انظر إلى عدد البطاريات وجهدها وإلى لوحة القطعة القديمة. خاور 24 فولت له عادة بطاريتان على التوالي، ويحسم الجهاز الشك.
هل يصلح سلف 10 طن مكان سلف مايلر؟
الأفضل طلب الموديل المخصص لشاحنتك، فهما مصنوعان لموديلين مختلفين رغم تساوي الجهد والأسنان.
هل دينمو ميني باص 911 هو نفسه دينمو خاور؟
تذكر قوائم الاستخدام الاثنين معًا لدينمو 14 فولت 35 و45 أمبير. أما خاور 24 فولت فيحتاج دينمو 28 فولت.
هل الطقة تعني دائمًا أن الأوتوماتيك تالف؟
لا، فالبطارية الضعيفة أو الراس المرتخي والمتأكسد يعطيان العلامة نفسها. ابدأ بهما.
