راس بطارية ديزل

كيف تختار راس بطارية للشاحنة أو الآلية الديزل

هذه القطعة يسميها الفنيون في العراق «راس بطارية» أو «راس باتري» أو «اصبع بطارية»، واسمها الفني قطب البطارية. صُممت أقطاب ساج للمركبات العاملة بالديزل والشاحنات ومعدات إنشاء الطرق، حيث يفرض الاهتزاز وتيار التشغيل العالي اتصالًا ثابتًا ونظيفًا.

• الموديل العادي: للتركيب المعتاد على الشاحنات والآليات الديزل.
• موديل الصامولة المدمجة: الصامولة جزء من القطب فلا تسقط ولا تضيع، وهو أسهل في حجرة محرك ضيقة.

إذا كان التشغيل ضعيفًا فافحص الراس أولًا، ثم السلف والدينمو؛ تجد قطعهما في السلف والدينمو.

ما الفرق بين راس البطارية واصبع البطارية؟

لا فرق؛ هما اسمان شائعان للقطعة نفسها التي تشد الكابل على قطب البطارية.

هل يسبب الراس المرتخي ضعف التشغيل؟

نعم، الراس المهترئ أو المرتخي من الأسباب الشائعة لضعف تشغيل المحرك، لذلك يُفحص قبل تبديل السلف.

ما الضمان وكيف أطلب؟

ضمان لمدة سنة من تاريخ الإنتاج المدوّن على ملصق الهولوغرام، والطلب بالهاتف أو واتساب لتجار قطع الغيار والورش.

متى أختار موديل الصامولة المدمجة؟

عندما يكون مكان البطارية ضيقًا أو يصعب الوصول إليه، لأن الصامولة لا تنفصل عن الراس فلا تضيع أثناء الشد والتركيب.

للتفاصيل: دليل راس البطارية للشاحنات والديزل: الأنواع والتركيب الصحيح.