الاستخدام: المركبات الديزل، الشاحنات، معدات إنشاء الطرق، USP
راس بطارية ديزل بصامولة مدمجة من ساج، أو اصبع بطارية كما يُسمّى في العراق، للشاحنات والمركبات الديزل وآليات إنشاء الطرق. الفرق عن الموديل العادي في صامولة المشبك: تبقى على الراس نفسه فلا تسقط ولا تضيع أثناء الفك والتركيب، وهذا يسهّل العمل في حجرة محرك الشاحنة الضيقة.
تصميم الراس
- جسم ذهبي اللون عليه اسم SAJ وإشارة + أو − بارزة.
- مشبك حول القطب يُشدّ ببرغي، وصامولته مثبتة على الراس.
- طرف الكابل محصور تحت صفيحة يشدّها برغيان؛ التصميم المعروف في السوق بثلاثة براغي.
متى تختار الصامولة المدمجة؟
في الورشة وصيانة الأساطيل، الصامولة التي تسقط في حجرة المحرك أو صندوق البطارية تضيّع الوقت. هذا الموديل يناسب المركبات التي يضيق فيها مكان البطارية أو تُفصل بطاريتها كثيرًا. وفي الشاحنات بنظام 24 فولت لكابل الوصل بين البطاريتين راسان يحتاجان العناية نفسها. وإذا كان الوصول سهلًا فـراس بطارية ديزل للشاحنات العادي يكفي.
نصائح التركيب
- افصل السالب أولًا عند الفك، وصِل الموجب أولًا عند التركيب.
- نظّف القطب وأجلس الراس عليه حتى النهاية، وشدّ دون إفراط.
الضمان والطلب
من إنتاج ساج في تبريز، مختبر قبل الطرح، مع ضمان سنة من تاريخ الإنتاج على ملصق الهولوغرام. لا بيع عبر الإنترنت؛ تصل قطع ساج إلى العراق بشكل غير مباشر، فتواصل عبر واتساب من اتصل بساج واقرأ ساج في العراق. كل الموديلات في راس باتري ديزل، والأنواع في أنواع راس باتري، والتركيب في دليل راس البطارية.
الأسئلة الشائعة
ما ميزة الصامولة المدمجة؟
لا تنفصل عن الراس، فيُركَّب بمفتاح واحد في المكان الضيق دون خوف من سقوط الصامولة.
هل يختلف استخدامه عن الموديل العادي؟
لا، كلاهما للشاحنات والمركبات الديزل وآليات الطرق؛ الفرق في طريقة الشدّ وسهولة التركيب فقط.
أدلة ذات صلة
الطلب والاستفسار
أرسل طلبك لهذا المنتج عبر واتساب.
