تاريخ النشر: 1 دقائق للقراءة
استارت ولوو N10 و N12 در کاتالوگ ساج یک استارت ۲۴ ولت از نوع بوش آلمان با توان ۶٫۵ کیلووات و دندهٔ ۱۱ دندانه است و دینام ساج برای این کامیون‌ها دینام ۲۸ ولت ۴۵ آمپر است. گروه صنعتی ساج هر دو قطعه را در تبریز می‌سازد و برای تعمیر هم کله استارت، میل استارت، آرمیچر دینام، فولی و پیچ‌های مخصوص ولوو را تولید می‌کند. قیمت روی سایت درج نمی‌شود؛ استعلام قیمت و سفارش با تلفن یا واتس‌اپ انجام می‌شود.
قطعه‌های برقی ولوو در کاتالوگ ساج
پیش از سفارش، بهتر است بدانید دقیقاً کدام قطعه برای کدام مدل ساخته شده است. جدول زیر فقط قطعه‌هایی را نشان می‌دهد که در کاتالوگ ساج نام ولوو را دارند یا کاربردشان در ولوو ذکر شده است.
| قطعه | کاربرد | مشخصهٔ اصلی |
|---|---|---|
| استارت ولوو ۲۴ ولت | کامیون ولوو N10 و N12 | ۶٫۵ کیلووات، دندهٔ ۱۱ دندانه، تیپ بوش |
| دینام ولوو ۲۸ ولت ۴۵ آمپر | کامیون ولوو N10 و N12 | ۴۵ آمپر، تیپ بوش |
| دینام ولوو ۲۸ ولت ۵۵ آمپر | کشنده‌های ولوو | ۵۵ آمپر، تیپ بوش |
| دینام ۲۸ ولت ۸۰ آمپر | ولوو B12 | ۸۰ آمپر، تیپ بوش |
| آرمیچر دینام ۲۴ ولت | دینام ۴۵ آمپر ولوو N10 و N12 | تیپ بنز |
| آرمیچر دینام ۱۱۰ آمپر | دینام ولوو FH | ۱۱۰ آمپر |
| فولی دینام ولوو | دینام‌های دوتسمهٔ ولوو | دو شیار تسمه |
همهٔ این قطعه‌ها را در دسته‌های استارت موتور و دینام و دسته‌های قطعات یدکی سایت می‌توانید ببینید. اگر کامیون شما از خانوادهٔ بنز است، راهنمای استارت و دینام بنز خاور و ده تن را بخوانید.
استارت ولوو N10 و N12؛ مشخصات و نکته‌های انتخاب
استارت ولوو ۲۴ ولت ساج برای کامیون‌های ولوو N10 و N12 ساخته می‌شود. این کامیون‌ها هنوز در ناوگان باری کار می‌کنند و استارت آن‌ها از قطعه‌های پرمصرف تعمیرگاه است. سه مشخصه را هنگام تعویض با استارت قبلی مقایسه کنید:
- ولتاژ: سیستم برق این کامیون‌ها ۲۴ ولت است. استارت ۱۲ ولت حتی اگر از نظر ظاهری جا بیفتد، نباید روی این خودرو نصب شود؛ ولتاژ دوبرابر به سیم‌پیچ و اتوماتیک آن آسیب می‌زند.
- توان: توان استارت ساج برای این مدل ۶٫۵ کیلووات است؛ موتورهای دیزلی بزرگ برای چرخاندن میل‌لنگ در لحظهٔ استارت به گشتاور بالا نیاز دارند.
- تعداد دندانهٔ دنده: دندهٔ این استارت ۱۱ دندانه است. دندهٔ استارت باید با دنده‌های فلایویل درگیری کامل داشته باشد؛ دنده‌ای که با فلایویل هم‌خوان نباشد، هم به خودش و هم به فلایویل آسیب می‌زند.
طراحی این استارت از نوع بوش آلمان است. به همین دلیل بسیاری از قطعه‌های داخلی آن با کد مرجع بوش شناسایی می‌شوند و تعمیرکار می‌تواند کد قطعهٔ قدیمی را با کد قطعهٔ نو تطبیق دهد.
قطعه‌های یدکی استارت ولوو
همیشه لازم نیست استارت کامل عوض شود. وقتی بدنه و آرمیچر سالم‌اند و ایراد در یک قطعهٔ مشخص است، تعمیر با قطعهٔ یدکی منطقی‌تر است. ساج این قطعه‌ها را برای استارت ولوو می‌سازد:
- کله استارت ولوو با بوش و کاسه نمد؛ برای وقتی که بوش لق شده یا کاسه نمد نشتی دارد. نسخهٔ کله استارت ولوو فقط با کاسه نمد هم برای زمانی است که بوش قدیمی سالم است یا تعمیرکار بوش را جداگانه جا می‌اندازد.
- میل استارت ولوو برای استارت متوسط ولوو، با کد مرجع بوش 2003050040. دندهٔ استارت روی شیارهای همین میل جابه‌جا می‌شود تا با فلایویل درگیر شود.
- کیت کامل استارت ده تن با بوش و بلبرینگ؛ مخصوص استارت‌های مدل ده‌تنی که در کامیون‌های ولوو هم دیده می‌شود و تعمیر کامل را با یک سفارش ممکن می‌کند.
- پیچ بلند استارت ولوو کونیک‌دار با وارنیش حرارتی که زیر لرزش کامیون به‌تدریج باز نمی‌شود، و پیچ پوستهٔ استارت ده تن که در استارت‌های ولوو هم کاربرد دارد.
همهٔ کله‌های استارت را در دستهٔ کله استارت و پیچ‌ها را در دستهٔ پیچ‌ها می‌توانید مقایسه کنید.
دینام ولوو؛ ۴۵، ۵۵ یا ۸۰ آمپر؟
در کاتالوگ ساج سه دینام برای خودروهای ولوو هست و فرق اصلی آن‌ها جریان خروجی است:
- دینام ولوو ۲۸ ولت ۴۵ آمپر برای کامیون‌های ولوو N10 و N12؛ جایگزینی آماده برای دینام فرسودهٔ این کامیون‌های قدیمی.
- دینام ولوو ۲۸ ولت ۵۵ آمپر مخصوص کشنده‌های ولوو که در سیستم برق ۲۴ ولت این کشنده‌ها نصب می‌شود.
- دینام ۲۸ ولت ۸۰ آمپر ولوو B12 برای این خودرو که مصرف برق بالایی دارد.
چرا دینام ۲۸ ولت روی سیستم ۲۴ ولت؟
بسیاری از رانندگان می‌پرسند چرا روی کامیونی که برقش ۲۴ ولت است، دینام ۲۸ ولت نصب می‌شود. پاسخ ساده است: برای اینکه باتری شارژ شود، ولتاژ خروجی دینام باید کمی بالاتر از ولتاژ اسمی باتری‌ها باشد. عدد ۲۸ ولت روی پلاک دینام به همین ولتاژ شارژ اشاره دارد و «دینام ۲۸ ولت» و «دینام سیستم ۲۴ ولت» در عمل یک قطعه را توصیف می‌کنند.
آمپر دینام را کمتر از نیاز انتخاب نکنید
جریان خروجی دینام باید با مصرف برق خودرو و دینام قبلی هم‌خوان باشد. اگر دینامی با آمپر کمتر جای دینام پرآمپرتر نصب شود، در مسیرهای طولانی و با روشن بودن چراغ‌ها و مصرف‌کننده‌ها، شارژ باتری‌ها کم می‌آید و دینام زیر بار دائمی گرم می‌شود. در شرایط گارانتی ساج هم صریحاً آمده که اگر برای مثال دینام ۵۵ آمپر به‌جای ۸۰ یا ۶۵ آمپر استفاده شود و به قطعه‌ها آسیب برسد، گارانتی شامل آن نمی‌شود.
قطعه‌های یدکی دینام ولوو
اگر بدنه و بلبرینگ دینام سالم است ولی شارژ نمی‌کند یا شارژش نوسان دارد، یکی از علت‌های رایج ایراد در سیم‌پیچ آرمیچر است؛ دیودها، آفتامات و ذغال‌ها را هم باید بررسی کرد. ساج برای دینام ۴۵ آمپر ولوو N10 و N12 آرمیچر دینام ۲۴ ولت ولوو با شماره مرجع 1124034169 را می‌سازد و برای ولوو FH هم آرمیچر دینام ۱۱۰ آمپر FH در کاتالوگ هست. برای شناخت بهتر این قطعه، راهنمای آرمیچر دینام را ببینید.
در دینام‌های دوتسمه، بار روی دو تسمه تقسیم می‌شود و فولی باید شیار هر دو را دقیق و هم‌راستا نگه دارد. فولی دینام ولوو ساج مخصوص همین دینام‌های دوتسمه است؛ فولی سالم عمر تسمه‌ها و بلبرینگ دینام را بیشتر می‌کند.
شناسایی قطعهٔ درست پیش از سفارش
بیشتر اشتباه‌های خرید از آنجا می‌آید که قطعه فقط با نام خودرو سفارش داده می‌شود. این چند مرحله را قبل از تماس انجام دهید:
- مدل دقیق خودرو را مشخص کنید: N10 و N12، کشنده یا B12. دینام ساج برای N10 و N12 با دینام کشنده‌ها و B12 فرق دارد.
- پلاک یا برچسب روی قطعهٔ قدیمی را بخوانید؛ ولتاژ، آمپر و کد مرجع بوش معمولاً روی آن هست.
- برای استارت، تعداد دندانه‌های دنده را بشمارید و با ۱۱ دندانهٔ استارت ولوو ساج مقایسه کنید.
- برای دینام، تعداد شیارهای فولی (یک یا دو تسمه) و محل پایه‌ها را با قطعهٔ قدیمی مقایسه کنید.
- اگر فقط یک قطعهٔ داخلی خراب است، به‌جای قطعهٔ کامل، کد همان قطعه را استعلام بگیرید.
در راهنمای کامل خرید استارت و دینام کامیون این مراحل با جزئیات بیشتری توضیح داده شده است.
علائم خرابی رایج استارت و دینام ولوو
استارت
- صدای تق بدون چرخیدن موتور: اغلب نشانهٔ ضعف باتری، اتصال شل یا ایراد در اتوماتیک استارت است. پیش از باز کردن استارت، ولتاژ باتری‌ها و سرباتری‌ها را بررسی کنید.
- چرخش کند موتور: می‌تواند از فرسودگی ذغال‌ها، بوش لق یا اتصالی در سیم‌پیچ باشد.
- صدای سایش فلزی هنگام استارت: نشانهٔ درگیری ناقص دنده با فلایویل است. طبق شرایط گارانتی ساج، اگر واسطهٔ کله استارت نصب نشود و پیشانی دندهٔ استارت درگیر شود، گارانتی شامل آن نیست؛ پس هنگام نصب، واسطه را فراموش نکنید.
- نشت روغن به داخل استارت: معمولاً از کاسه نمد فرسوده است و با تعویض کله یا کاسه نمد برطرف می‌شود.
دینام
- روشن ماندن چراغ شارژ: دینام شارژ نمی‌کند؛ سیم‌پیچ‌ها، دیودها، آفتامات و تسمه را بررسی کنید.
- شارژ نوسانی و کم‌نور شدن چراغ‌ها: ممکن است از اتصالی در آرمیچر یا شل بودن تسمه باشد.
- صدای زوزه یا لقی فولی: بلبرینگ یا فولی آسیب دیده و تسمه‌ها یکنواخت کار نمی‌کنند.
- خالی شدن باتری در توقف: علاوه بر دینام، اتصال‌های بدنه و سرباتری‌ها را هم کنترل کنید.
نگهداری استارت و دینام کامیون ولوو
بخش زیادی از خرابی‌ها با چند کار ساده عقب می‌افتد:
- سرباتری‌ها و کابل‌های اصلی را تمیز و محکم نگه دارید؛ اتصال ضعیف جریان استارت را کم می‌کند و به اتوماتیک استارت فشار می‌آورد.
- استارت را پشت سر هم و طولانی نزنید. اگر موتور روشن نشد، چند لحظه صبر کنید تا استارت خنک شود و بعد دوباره امتحان کنید.
- کشش تسمه‌های دینام را مرتب بررسی کنید و در دینام‌های دوتسمه هر دو تسمه را با هم عوض کنید تا بار یکنواخت تقسیم شود.
- هنگام شستشوی موتور، روی دینام و استارت آب پرفشار نگیرید.
- پیچ‌های پایه و پیچ‌های پوستهٔ استارت را بعد از تعمیر با پیچ مناسب ببندید؛ پیچ هرزشده زیر لرزش کامیون شل می‌شود.
گارانتی، تست و استعلام قیمت
محصولات ساج یک سال از تاریخ تولید گارانتی دارند و این تاریخ روی برچسب هولوگرام هر قطعه درج شده است. باز کردن یا دستکاری قطعه خارج از شرکت، پاره شدن برچسب هولوگرام، ضربه و نصب نادرست از موارد خارج از گارانتی است. قطعه‌ها پیش از عرضه در آزمایشگاه ساج مطابق استاندارد ۴۱۴۳ و ۴۱۴۴ تست می‌شوند و عمر استارت‌ها با موتور تست تا ۱۵۰۰۰ سیکل بررسی می‌شود.
قیمت استارت ولوو N10، دینام ولوو و قطعه‌های یدکی روی سایت اعلام نمی‌شود. برای استعلام قیمت و موجودی، مدل خودرو و کد قطعهٔ قدیمی را آماده کنید و از طریق صفحهٔ تماس با ساج تلفنی تماس بگیرید یا در واتس‌اپ پیام بدهید.
پرسش‌های پرتکرار
استارت ولوو N10 و N12 چند ولت است؟
سیستم برق این کامیون‌ها ۲۴ ولت است و استارت ساج برای آن‌ها یک استارت ۲۴ ولت تیپ بوش با توان ۶٫۵ کیلووات و دندهٔ ۱۱ دندانه است. استارت ۱۲ ولت روی این کامیون‌ها قابل استفاده نیست.
فرق دینام ولوو ۴۵ آمپر با ۵۵ آمپر چیست؟
دینام ۴۵ آمپر برای کامیون‌های ولوو N10 و N12 ساخته شده و دینام ۵۵ آمپر مخصوص کشنده‌های ولوو است. هنگام تعویض، آمپر دینام نو را با دینام قبلی و مصرف برق خودرو مقایسه کنید و آن را کمتر انتخاب نکنید.
قیمت استارت ولوو N10 را از کجا بپرسم؟
ساج قیمت را روی سایت اعلام نمی‌کند. برای استعلام قیمت و موجودی، مدل خودرو و کد قطعهٔ قدیمی را با تلفن یا واتس‌اپ شرکت در میان بگذارید.
اگر دینام ولوو شارژ نکند باید کل دینام را عوض کنم؟
نه همیشه. اگر بدنه، بلبرینگ، دیودها و آفتامات سالم باشند و ایراد در سیم‌پیچ آرمیچر باشد، تعویض آرمیچر معمولاً دینام را به کار برمی‌گرداند. ساج آرمیچر دینام ۴۵ آمپر ولوو N10 و N12 را هم تولید می‌کند.
گارانتی استارت و دینام ولوو ساج چقدر است؟
یک سال از تاریخ تولید که روی برچسب هولوگرام درج شده است. باز کردن قطعه خارج از شرکت، پاره شدن هولوگرام، ضربه و نصب نادرست گارانتی را باطل می‌کند.